Động cơ tuyến tính là một động cơ điện có stato và rôto "không được điều khiển" để thay vì tạo ra mô-men xoắn (quay), nó tạo ra một lực tuyến tính dọc theo chiều dài của nó.Tuy nhiên, động cơ tuyến tính không nhất thiết phải thẳng.Đặc trưng, phần hoạt động của động cơ tuyến tính có các điểm cuối, trong khi các động cơ thông thường hơn được sắp xếp thành một vòng lặp liên tục.
1. Vật liệu
Nam châm: Nam châm Neodymium
Phần cứng: thép 20 #, thép không gỉ martensitic
2. Ứng dụng
Động cơ servo tuyến tính không chổi than "kênh chữ U" và "phẳng" đã được chứng minh là lý tưởng cho rô bốt, bộ truyền động, bàn/giai đoạn, căn chỉnh và định vị sợi quang/quang tử, lắp ráp, máy công cụ, thiết bị bán dẫn, sản xuất điện tử, hệ thống thị giác và nhiều loại khác ứng dụng tự động hóa công nghiệp.
1. Hiệu suất năng động
Các ứng dụng chuyển động tuyến tính có nhiều yêu cầu về hiệu suất động.Tùy thuộc vào các chi tiết cụ thể của chu kỳ làm việc của hệ thống, lực cực đại và tốc độ tối đa sẽ thúc đẩy việc lựa chọn động cơ:
Ứng dụng có trọng tải nhẹ yêu cầu tốc độ và khả năng tăng tốc rất cao thường sẽ sử dụng động cơ tuyến tính không có sắt (có bộ phận chuyển động rất nhẹ không chứa sắt).Vì chúng không có lực hút, động cơ không sắt có ổ trục không khí được ưu tiên hơn, khi độ ổn định tốc độ phải dưới 0,1%.
2. Phạm vi tốc độ lực rộng
Chuyển động tuyến tính truyền động trực tiếp có thể cung cấp lực cao trên một loạt các tốc độ, từ điều kiện tốc độ chậm hoặc bị đình trệ đến vận tốc cao.Chuyển động tuyến tính có thể đạt vận tốc rất cao (lên đến 15 m/s) với sự đánh đổi lực đối với động cơ lõi sắt, do công nghệ bị hạn chế do tổn thất dòng điện xoáy.Động cơ tuyến tính đạt được sự điều chỉnh vận tốc rất trơn tru, với độ gợn thấp.Hiệu suất của một động cơ tuyến tính trong phạm vi vận tốc của nó có thể được nhìn thấy trong đường cong lực-tốc độ có trong bảng dữ liệu tương ứng.
3. Tích hợp dễ dàng
Chuyển động tuyến tính của nam châm có nhiều kích cỡ và có thể dễ dàng thích ứng với hầu hết các ứng dụng.
4. Giảm chi phí sở hữu
Khớp nối trực tiếp tải trọng với bộ phận chuyển động của động cơ giúp loại bỏ sự cần thiết của các bộ phận truyền động cơ học như vít me, đai định thời, thanh răng và bánh răng, và truyền động bánh răng sâu.Không giống như động cơ chổi than, không có sự tiếp xúc giữa các bộ phận chuyển động trong hệ thống truyền động trực tiếp.Do đó, không có mài mòn cơ học dẫn đến độ tin cậy tuyệt vời và tuổi thọ dài.Ít bộ phận cơ khí hơn giảm thiểu bảo trì và giảm chi phí hệ thống.