Công ty TNHH vật liệu từ tính Xinfeng đã tìm thấy và đúc kết thông qua kinh nghiệm đồng thiết kế với khách hàng trong nhiều năm: Có nhiều yếu tố dẫn đến sự thất bại củaNam châm vĩnh cửuliên kết nam châm rôto động cơ đồng bộ, và hầu hết chúng đang trong quá trình này.Đối với liên kết nam châm rôto động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, cần tập trung vào các điểm sau:
1. Lựa chọn chất kết dính.Theo thông số kỹ thuật về phạm vi nhiệt độ của sản phẩm trong “Điều kiện kỹ thuật cơ bản của thiết bị điện ô tô”, phạm vi nhiệt độ hoạt động của động cơ bánh răng kép và thanh răng được lắp trong khoang động cơ là -40°~200°.Do đó, cần chú ý đến độ bền cắt của keo ở 200° và tính toán lực cắt cho phép tương ứng.Hãy chắc chắn rằng lực cắt cho phép tại thời điểm này lớn hơn nhiều so với lực cao mà nam châm phải chịu.
2. Kiểm soát độ sạch bề mặt của các bộ phận động cơ.Sự sạch sẽ củarôto động cơ nam châm vĩnh cửubề mặt lõi, bề mặt nam châm và thiết bị dán là rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu ứng liên kết và tuổi thọ mỏi của nam châm rôto sau khi liên kết.Nguyên nhân cơ bản khiến Toyota phải thu hồi là do độ sạch bề mặt của lõi sắt không đạt tiêu chuẩn dẫn đến liên kết nam châm không chắc chắn.
3. Lượng chất kết dính.Điều này liên quan đến diện tích bề mặt của nam châm.Yêu cầu cơ bản là lớp dính phải được phân bố đều trên 2/3 diện tích của nam châm.Quá ít chất kết dính sẽ dẫn đến liên kết không ổn định.
4. Nướng và giữ thời gian kiểm soát.Tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn chọn chất kết dính để kiểm soát thời gian nướng và giữ nhiệt.Cần lưu ý rằng nhiệt độ của thiết bị nướng và giữ nhiệt được phân bổ đều.
5. Kiểm tra trực tuyến sản phẩm.Saunam châmđược liên kết và nung và làm mát ở nhiệt độ phòng, tất cả các rô-to phải được kiểm tra độ bền liên kết để đảm bảo an toàn.Thông thường nên sử dụng lõi rôto cố định để tác dụng lực đẩy gấp khoảng 20 lần lực tối đa của nó lên nam châm.
Thời gian đăng: 18-Aug-2021